油腻大叔也激情 试驾国产凯迪拉克XT6

2019-07-29 17:14:43 作者:宋枫桦

科技配置与超大空间加成

  凯迪拉克这次着重介绍了XT6车型上所搭载的科技性配置,首次在迪拉克车型上搭载的矩阵式LED大灯就是一项。

  凯迪拉克XT6全车共采用145颗全LED光源,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,提供更为安全的行车照明体验。

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  由Matrix矩阵式LED大灯与多功能前保灯(位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯功能)灯组构成 ,具备近光、远光、自适应近光、防眩目远光等多种照明功能;根据路况及车速的不同,在不同环境下更可自动切换5种智能照明模式。

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  两组矩阵式全LED透镜单,每个单内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒,单灯实现14个独立照明分区,整车左右灯共实现28个独立照明分区;每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗,以适应不同的道路情况,实现远光防眩功能。

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  凯迪拉克老款的CUE系统一直被誉为汽车界最难用的系统之一,而在凯迪拉克XT6上,迪拉克为其装配了最新一代的CUE系统,可率先实现OTA智能云更新功能,并且可以享受终身制每年24G免费车载流量。

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  全面升级而来的车载APP将采用崭新视觉设计,更具科技感亦进一步优化产品使用逻辑。除全新升级的云音乐、云电台等娱乐功能功能之外,更包括天气、限行、股票、经销商预约维保、车主俱乐部等丰富车主服务功能。在实际使用过程中,新一代CUE系统在流畅度以及语音控制识别度方面确实有了不小的提升。

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  凯迪拉克XT6全车配备多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统,拥有多达20项安全驾驶科技,从前/侧/后方全角度实现对周遭环境与路况的侦测,独有的预警科技,如:震动提示座椅、前风窗光学提示等,更从触/视/听觉多种人性感知领域,实施主动式安全预警与辅助功能。

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  凯迪拉克XT6上搭载的第二代流媒体后视镜可实现摄像头角度电子高低调节、屏幕亮度调节与视野缩放功能,以及1440×300的屏幕高分辨率。利用尾门上的全天候两百万像素广角高清摄像头,将车身后方的广角影像显示在内后视镜上,带来3倍于传统后视镜的视野范围和全天候广角视野,即使是在夜晚,后视镜中的图像依旧很清晰,这便是流媒体后视镜与普通后视镜的区别。

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6座布局惹人爱

  作为凯迪拉克即将国产的旗舰SUV车型,凯迪拉克XT6在空间设计部分可谓是费尽心机,在所有车型都主推“5+2”型座椅布局时,XT6成为了同级别率先使用“2+2+2”三排六座布局的车型。

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  身高175cm的乘客坐进前排座椅,头部空间大约为一拳三指左右,前排座椅除了有美国车一贯柔软之外,支撑性也是可圈可点的,坐上去并不是有那种陷进去的感觉,腰部还有支撑功能,所以长时间乘坐并不会特别累。

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  凯迪拉克XT6的第二排采用了两个独立座椅,座椅填充物够软,真皮材料摸起来高级细腻,两边还配有简单的扶手,除了舒适之外,第二排座椅给我最深印象的就是两个座椅中间宽敞的通道,再加上全平地台的设计,使得进入第三排相当容易。

  身高175cm左右的乘客在坐进XT6第二排之后,腿部空间有两拳左右,头部空间为一拳左右,即便是将第二排座椅拉至较前位置,让第三排获得更优秀的空间体验之后,第二排的空间体验依旧出色。

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  坐进第三排之后,身高175cm的乘客依旧有三指左右的头部空间,腿部空间在第二排可以接受的情况下,最大可以达到一拳左右,再加上座椅比较高,坐起来没有小板凳的感觉,如果是身材较小的乘客是完全可以坐在第三排享受长途旅行的。

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  虽然如今有很多三排座的SUV车型,但是它们大多数的问题都是第三排比较鸡肋,只适合小孩子乘坐的空间在日常使用中并不实用,不过凯迪拉克XT6的第三排的确是可以正常使用的,这一点看,凯迪拉克XT6此次主推的“大空间”的确不是一个噱头。

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